探秘黃標(biāo)車報廢再利用 可分離出60多種可用資源

　　家用車報廢過后的去向是哪里？利用它們能再做些什么？帶著疑問記者走進(jìn)成都興原再生資源投資有限公司，該公司為成都市定點汽車回收循環(huán)再利用的企業(yè)。

　　楊慎杰副總經(jīng)理向記者介紹：“報廢車被稱為‘城市礦山’，資源都可循環(huán)再利用，以不同種類物質(zhì)循環(huán)達(dá)到最大化的可再生利用，成為可持續(xù)發(fā)展的綠色經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈。

　　公司去年處理報廢車3萬多輛，重量是5萬多噸。今年到目前為止已經(jīng)達(dá)到了去年全年的拆解量，尤其是成都市政府對黃標(biāo)車的報廢項目7月10日啟動以后，已經(jīng)有越來越多的黃標(biāo)車到這里進(jìn)行報廢處理?！?/p>

　　氧氣切割工楊華洲今年42歲，從事此項工作十多年，每天在車間拆解切割報廢車輛發(fā)動機20個左右。在成都7月、8月的高溫天氣里常常在接近40℃的高溫下作業(yè)，每天衣襟被汗水濕透，要喝掉7、8瓶水進(jìn)行身體補充。

　　報廢車輛首先通過“入廠驗收”這一環(huán)節(jié)。拖車將報廢車輛拖進(jìn)公司，查驗行駛證、鋼架號、報廢車的真實信息，查驗后的信息要給車管部門反饋回去。同時也要查驗報廢車的配件是否齊全，特別是危險化學(xué)品必須要控制住。

　　其次進(jìn)入“預(yù)處理車間”進(jìn)行拆解的第一步，將電瓶、氣瓶、弗利昂、汽油、機油等有污染有危害的品種通通進(jìn)行處理，使報廢車處于一種安全狀態(tài)，不會再造成拆解過程中的污染，也是對拆解工人的保護,將危險品在這里解決。

　　預(yù)處理完之后就將轉(zhuǎn)入“拆解車間”進(jìn)行拆解，這個車間分為，外飾拆解工位、內(nèi)飾拆解工位、翻轉(zhuǎn)平臺工位、破碎工位。每天約有130輛—150輛小型車的拆解量。

　　這些報廢車輛拆解完的去向，例如：鋼廠、有色金屬廠、輪胎廠、塑料廠、回用件等等，將它們?nèi)糠蛛x出來的種類達(dá)60多種，然后送去專業(yè)化的廠家進(jìn)行處理實現(xiàn)循環(huán)再利用。