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發(fā)改委:2017煤炭鋼鐵去產(chǎn)能方案春節(jié)前出爐

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發(fā)表時(shí)間:2017-01-11 09:20

  國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì),國(guó)家發(fā)展改革委主任徐紹史介紹了引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)和深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有關(guān)情況。徐紹史在發(fā)布會(huì)上指出,去產(chǎn)能要守住四個(gè)底線:安全生產(chǎn)的底線、妥善安置職工的底線、依法依規(guī)和誠(chéng)信履約的底線,要保證穩(wěn)定供給的底線。

  以下是實(shí)錄全文:

  徐紹史:去年在去產(chǎn)能過程當(dāng)中確實(shí)碰到很多新的問題、新的情況,正像你所說的,供需矛盾、價(jià)格波動(dòng)等等。價(jià)格是一個(gè)很重要的指標(biāo),價(jià)格這個(gè)指揮棒對(duì)整個(gè)供需來說作用非常重大。

  去年鋼鐵、煤炭去產(chǎn)能過程當(dāng)中,我們一直跟蹤、分析、研判它的價(jià)格變化,我可以告訴你,價(jià)格的波動(dòng)還是比較大的。去年鋼鐵的價(jià)格指數(shù),年初只有60左右,到了下半年,特別是四季度,價(jià)格指數(shù)上升到100左右,價(jià)格也有比較大幅度的上升。四種鋼材的平均價(jià),高線、螺紋鋼、冷軋薄板、中厚板四種鋼材,年初的價(jià)格也就是每噸2200多塊錢,到年底的時(shí)候達(dá)到3800元。煤炭更是這樣,煤炭年初的價(jià)格也就是370元每噸,到下半年一度突破680,到年底還是在600上下波動(dòng),所以這個(gè)價(jià)格影響確實(shí)是比較大的。

  我們也分析了為什么價(jià)格會(huì)出現(xiàn)這樣的變化,我認(rèn)為有四句話很重要,一是前期超跌,就是經(jīng)濟(jì)增速放緩的時(shí)候價(jià)格超跌;二是庫(kù)存的回補(bǔ),由于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行比較平穩(wěn),企業(yè)需要回補(bǔ)庫(kù)存;三是主動(dòng)減產(chǎn),鋼鐵和煤炭企業(yè)根據(jù)去產(chǎn)能的需要,壓縮了產(chǎn)量;四是政策預(yù)期,大家覺得去產(chǎn)能力度在不斷加大,可能供應(yīng)量會(huì)減少,價(jià)格可能回升。但是總體上來看,供需的基本面沒有根本性的改變,價(jià)格的波動(dòng)是一個(gè)短期因素的綜合結(jié)果,它也符合經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好、需求增加的趨勢(shì)。

  這里面還有一些比較復(fù)雜的因素,比如說7—11月份,發(fā)電增速是6.8%—8%,可是整個(gè)上半年的發(fā)電量的增速只有1%,發(fā)電量上去之后,電煤的需求就會(huì)增長(zhǎng),我們算算電煤需求大體至少要增加約6000萬噸。另外還有比較復(fù)雜的原因是運(yùn)力,公路的治理超載、超限,鐵路的運(yùn)力也發(fā)生了一些變化,而且去年10月份之后正好是大秦線檢修,每天影響運(yùn)量約20萬噸。還有一個(gè)因素,去年10月份之后一部分資金流到了期貨市場(chǎng),特別是把煤炭?jī)r(jià)格給帶起來了,從短期的綜合因素來看比較復(fù)雜。

  針對(duì)這種情況,我們跟有關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會(huì)等方面一起采取了措施,一是有序地釋放高效的先進(jìn)產(chǎn)能,增加產(chǎn)量。二是引導(dǎo)煤電企業(yè)跟煤炭企業(yè)簽訂長(zhǎng)效的協(xié)議或者合同,改變它的交易方式,這也起到積極的作用。三是規(guī)范煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)的編制和發(fā)布,我們有兩個(gè)大的煤炭?jī)r(jià)格指數(shù),一個(gè)是環(huán)渤海動(dòng)力煤指數(shù),也就是秦皇島那個(gè)地方,5500大卡煤炭的價(jià)格指數(shù);二是CCI指數(shù),實(shí)際就是山西的汾渭指數(shù),也是煤炭的一個(gè)價(jià)格指數(shù)。我們請(qǐng)相關(guān)的部門介入,幫助他們進(jìn)一步規(guī)范編制這些價(jià)格指數(shù),發(fā)布這些價(jià)格指數(shù),正確引導(dǎo)預(yù)期。四是規(guī)范煤炭的經(jīng)銷活動(dòng),強(qiáng)化鐵路的運(yùn)輸保障。鐵路總公司非常支持,到去年取暖期開始之后,每天保證8.5萬個(gè)車皮,500萬噸的運(yùn)力,滿足北方地區(qū)取暖和發(fā)電的需要。

  這一年,政府、協(xié)會(huì)、企業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),對(duì)我們今年去產(chǎn)能工作開展是有益的。但是,今年去產(chǎn)能的要求會(huì)更高,“三去一降一補(bǔ)”任務(wù)會(huì)更重,壓力也會(huì)更大,我們正在編制2017年鋼鐵煤炭去產(chǎn)能的方案,春節(jié)之前這個(gè)方案就可以下來,科學(xué)確定任務(wù)目標(biāo)。要進(jìn)一步強(qiáng)化安全標(biāo)準(zhǔn)和落后產(chǎn)能的標(biāo)準(zhǔn),“僵尸企業(yè)”一定要作為“牛鼻子”,加快退出關(guān)停。同時(shí)要守住四個(gè)底線:安全生產(chǎn)的底線、妥善安置職工的底線、依法依規(guī)和誠(chéng)信履約的底線,要保證穩(wěn)定供給的底線。


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