“十三五”期間銅年均需求增速或超2%

　　　　總體上來看，電力領(lǐng)域因配電網(wǎng)建設(shè)以及智能電網(wǎng)帶來的新能源相關(guān)的需求，總量將達(dá)到26.2萬噸/年。而新能源汽車在“十三五”期間，如果按照計(jì)劃的發(fā)展，帶來的銅需求增量大約為4.44萬噸/年。不過，從當(dāng)前的情況來看，新能源汽車消費(fèi)主要依賴補(bǔ)貼，近期發(fā)展低于目標(biāo)?！笆濉逼陂g銅需求增量大約30.64萬噸/年。預(yù)計(jì)2016年中國銅表觀需求或在1500萬噸附近，按照“十三五”各個需求增量領(lǐng)域來看，銅需求的平均增速或在2%-2.5%。

   電力領(lǐng)域需求小增

   預(yù)估2016年中國風(fēng)電裝機(jī)或在4000萬千瓦，意味著“十三五”規(guī)劃的裝機(jī)增量為17000萬千瓦。按照每臺風(fēng)電設(shè)備2MW計(jì)算，需要裝機(jī)量為85000臺設(shè)備，每臺設(shè)備對電纜的需求量平均在1千米左右，對電纜的需求量約為8.5萬千米，折算成對銅的需求量約為3萬噸左右。而發(fā)電轉(zhuǎn)子用銅量大約在17萬噸左右，因此風(fēng)能用銅大約為20萬噸左右，平均年度需求提升5萬噸左右。

   而光電發(fā)電用銅主要集中在電力傳輸領(lǐng)域，即電力電纜，并且光電場一般較為集中，對銅電纜的需求低于同等級別的風(fēng)電。因此“十三五”規(guī)劃需要銅量低于3萬噸。年度平均需求量為0.70萬噸左右。

   電力改革對于銅的需求主要體現(xiàn)在對于配電網(wǎng)建設(shè)的需求方面。如果按照改造目標(biāo)，新增高、中壓配電線路最大不超過160萬公里，需要電纜480萬公里，按照投資目標(biāo)，年度完成為96萬公里/年，大約新增用銅量為20.5萬噸/年。

   新能源汽車前景光明

   如果按照純電動汽車每臺80kg的用銅量，混合動力60kg/臺的用銅量折算，1-10月份電動汽車用銅量為1.79萬噸，2016年年度用銅量預(yù)估為2.15萬噸，已經(jīng)成為不可忽視的力量。

   如果按照新能源汽車發(fā)展的目標(biāo)，“十三五”期間，電動汽車發(fā)展整體上以符合規(guī)劃為主，則到2020年新能源汽車需銅量大約為14.9萬噸/年。而此前測算2016年電動汽車需銅量大約為2.15萬噸，按照均值折算，“十三五”電動汽車銅需求增量約為3.19萬噸/年。

   而從充電樁的情況來看，根據(jù)國家發(fā)改委、國家能源局、工信部和住建部在系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)合印發(fā)了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》，2020年我國將建成集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

   若按照該規(guī)劃測算，每個充電樁按照10KW的功率計(jì)算，充電樁總需銅量大約在5-7.5萬噸。按照年度平均增量來算，年度需求增量為1.25萬噸。