中國(guó)鋼鐵業(yè)總債務(wù)估計(jì)達(dá)5000億美元

　　安永在今日（18日）發(fā)布的一份報(bào)告中稱，全球鋼鐵行業(yè)負(fù)債已飆升至歷史高位，前30大鋼鐵企業(yè)債務(wù)總額達(dá)1500億美元，而中國(guó)鋼鐵行業(yè)債務(wù)則估計(jì)高達(dá)5000億美元。

　　報(bào)告稱，為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，全球鋼鐵企業(yè)的負(fù)債與日俱增，這在中國(guó)尤為明顯，中國(guó)企業(yè)自2000年以來新增了10.75億噸產(chǎn)能，促使全球鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩7億噸。

　　報(bào)告稱，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)疲軟以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，導(dǎo)致全球市場(chǎng)以及中國(guó)對(duì)鋼鐵的需求在2015年分別下滑3%以及5.4%。鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)因此持續(xù)下滑，現(xiàn)金流狀況惡化，迫使他們通過貸款支撐業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，這就導(dǎo)致2008年來杠桿率穩(wěn)步上升。

　　華爾街見聞此前提及，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量占全球的一半，過剩產(chǎn)能是美國(guó)產(chǎn)出水平的四倍。政府正大力推動(dòng)鋼鐵、有色金屬等兩高一剩行業(yè)化解過剩產(chǎn)能。國(guó)務(wù)院曾提出，要在已淘汰9000多萬噸落后鋼鐵產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，計(jì)劃到2020年進(jìn)一步削減1億-1.5億噸產(chǎn)能。

　　安永報(bào)告稱，盡管如此，這也無法實(shí)質(zhì)性的化解產(chǎn)能過剩問題，且隨著世界其他地區(qū)新增產(chǎn)能的加入，中國(guó)年均化解2000萬-3000萬噸產(chǎn)能并不能在長(zhǎng)期內(nèi)解決問題。

　　上月底國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，化解過剩產(chǎn)能是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，確保完成今年化解過剩粗鋼產(chǎn)能4500萬噸左右。

　　不過本月初人民日?qǐng)?bào)發(fā)文稱，截至7月底，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能僅完成全年任務(wù)的47％，總體進(jìn)度不理想，地區(qū)之間進(jìn)展也不平衡。

　　隨后，在央廣網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)之聲采訪中，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司巡視員夏農(nóng)表示，由于上半年鋼鐵去產(chǎn)能只完成年目標(biāo)的30%左右，截至7月底也只完成任務(wù)的47%，化解產(chǎn)能過剩任務(wù)非常艱巨，下半年必須加速，確保完成今年的任務(wù)。

　　針對(duì)企業(yè)債務(wù)問題，夏農(nóng)當(dāng)時(shí)稱，在去產(chǎn)能過程中，總的想法是通過兼并重組、資產(chǎn)重組、破產(chǎn)清算等等的方式方法妥善解決該問題。