塑料可持續(xù)發(fā)展的齒輪開始轉(zhuǎn)動了

應用行業(yè)更多地采用再生塑

從品牌端來看，幾乎所有的品牌都配置了可持續(xù)發(fā)展的職位，而塑料都是這一職位的重點關注領域。塑料被要求在使用之后能夠被回收再利用，避免被焚燒或者填埋，從而產(chǎn)生額外的環(huán)境負擔。

對于可回收的界定，全球不同地區(qū)及國家行協(xié)會，包括歐洲的CEFLEX（Circular Economy for Flexible Package）、美國的APR（Association of Plastic Recyclers），以及中國的GRPG（Green Recycled Plastics Supply Chain Joint Working Group），都開發(fā)了相應的規(guī)則和標準。

在飲料行業(yè)，許多品牌都提出了具體的行動目標，比如可口可樂承諾到2025年，在全球范圍使用100%可回收的包裝；到2030年，在全球的產(chǎn)品包裝中使用50%以上的回收材料。

可食品接觸的再生塑料雖然在國內(nèi)尚在討論，但是在全球范圍內(nèi)已經(jīng)成為趨勢，大部分的國家都已經(jīng)開發(fā)了食品級再生料的使用，預計將催生出至少上百萬噸的食品級再生聚對苯二甲酸乙二酯（rPET）市場。“瓶到瓶”將會直接與“瓶到纖維”等現(xiàn)有市場爭奪上游的瓶源，在供需平衡之前，將拉高廢舊飲料瓶的價格水平。

在家電行業(yè)，使用再生塑料已經(jīng)是常規(guī)操作，包括格力，海爾等幾乎所有的家電品牌都已經(jīng)深入?yún)⑴c了塑料的再生循環(huán)利用。伴隨著今年一月份國家停征廢棄電器電子產(chǎn)品處理基金，家電行業(yè)的塑料回收將進入新的階段。如何在沒有“補助”的情況下，最大化地發(fā)揮廢舊家電中塑料回收的價值，將會進一步推動行業(yè)的發(fā)展水平。

在汽車行業(yè)，歐盟發(fā)布新規(guī)，用于制造新車的塑料中至少25%要使用再生塑料，其中的25%必須從報廢車輛中回收。這一規(guī)定使得車用再生塑料的使用直接從外飾延伸到了內(nèi)飾，汽車產(chǎn)業(yè)鏈也已經(jīng)開始積極應對，開發(fā)相應的技術(shù)和配方來滿足法規(guī)的要求。更重要的是，汽車廠家重新考慮汽車部件的結(jié)構(gòu)和材料設計，使其能夠更容易地從報廢汽車中進行回收利用。

寶馬集團正積極與回收行業(yè)、加工廠商和科研機構(gòu)合作，共同研究汽車制造的循環(huán)經(jīng)濟。

包裝行業(yè)的情況比較特殊。硬包裝的可回收設計相對簡單，回收利用也已經(jīng)日益成熟；軟包裝方面，主要是由于阻隔性的需求，對于鋁箔、鍍鋁，以及其他不可回收結(jié)構(gòu)的替代進展較慢；也有品牌商開始考慮用生物基或可降解塑料來降低環(huán)境影響。隨著乙烯-乙烯醇共聚物（EVOH）共擠，氧化硅（SiOx）蒸鍍，以及其他可回收包裝結(jié)構(gòu)的開發(fā)，后期將有可能在成本可控的條件下實現(xiàn)軟包裝結(jié)構(gòu)的可回收設計。

加工、材料端更快地回應市場需求

從加工端來看，幾乎所有的主流設備廠家，包括注塑領域的克勞斯瑪和ENGEL、吹膜領域的W&H，以及國內(nèi)的相關設備企業(yè)等，都已經(jīng)推出了適用于再生塑料加工的新設備。伴隨著品牌商對于塑料可回收性，以及塑料產(chǎn)品中使用再生塑料的要求，加工商已經(jīng)開始考慮如何對設備進行升級改造，從而適應市場的需求。

然而，更大的變化來自于原材料端。再生塑料從來沒有像今天這樣被行業(yè)重視，幾乎所有的塑料原料廠家，包括全球的石化巨頭，都開始參與到再生塑料領域。國內(nèi)官宣的案例，包括利安德巴塞爾與雋諾環(huán)保將在廣東肇慶建設塑料循環(huán)工廠、英力士與格林循環(huán)合作生產(chǎn)高品質(zhì)再生丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）等。此外，陶氏就提出，到2030年，每年將提供300萬噸采用塑料廢棄物及其他形式的替代原料生產(chǎn)的循環(huán)或可再生產(chǎn)品。

再生塑料將成為塑料原料廠家的一個標準配置，也就是說，在不久的將來，大部分的石化廠家在提供原生塑料產(chǎn)品的同時，也會向市場提供再生塑料產(chǎn)品。

再生塑料正受到前所未有的重視。

目前再生塑料的生產(chǎn)主要通過收集、破碎、清洗，以及造粒等工序完成。之前對于再生塑料的使用，主要集中在注塑領域，工藝過程對于再生塑料的質(zhì)量要求不太高，但隨著吹膜、流延，以及纖維等方面的應用開發(fā)，對于再生塑料中的雜質(zhì)、氣味，以及加工性能都提出了新的要求。這樣就倒逼了再生環(huán)節(jié)質(zhì)量的提升，除了常規(guī)的去除雜質(zhì)以外，還需要更好地去除氣味，并且對于材料進行適當?shù)母男砸赃m應后期加工工藝的要求。

對于再生塑料產(chǎn)品而言，雖然物理回收目前仍然是主流，但是化學回收也吸引了行業(yè)的許多關注。其主要原因是，相對于物理回收，化學回收得到的產(chǎn)物性能更好，在某些情形下的碳排放（能耗）更低，同時能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。以PET為例，化學回收的單位成本更有競爭力，而且減碳效果更好。

但是，化學回收的運營屬于化工行業(yè)范疇，傳統(tǒng)的再生塑料企業(yè)要進入存在一定壁壘，因此行業(yè)之間的合作與整合將會是大勢所趨，而關鍵的整合點在于再生塑料的來源及其成本控制。

目前的主流回收方法仍然是物理回收。（圖源：OMV）

回收體系的標準化和數(shù)字化升級改造

行業(yè)的發(fā)展需要有標準化的廢舊塑料來源作為支撐，這將倒逼回收體系的標準化和數(shù)字化改造。之前的回收系統(tǒng)是碎片化的、多環(huán)節(jié)的，并且缺乏規(guī)范，這些已經(jīng)無法繼續(xù)支撐再生塑料行業(yè)的需求。

諸如愛回收·愛分類的“兩網(wǎng)融合”試點、陸海環(huán)保打造的低值可回收物分揀中心等，都是往這方面的嘗試，希望能夠?qū)⒒厥障到y(tǒng)進行整合升級，使其能夠成為一個效率高、成本低并且可追溯的再生塑料“原料”來源，從而進一步支撐相關供應鏈的發(fā)展。

塑料是大宗產(chǎn)品，每年全球的消費量大約為4億噸左右，其中再生塑料大約為3,250萬噸，僅占8%左右。隨著新能源汽車的普及，以及汽柴油消費的見頂，從煉油環(huán)節(jié)獲取單體再制成原生塑料將面臨壓力，這將為再生塑料使用量的進一步提升創(chuàng)造機會。將用過的塑料循環(huán)使用，或者變成單體再次使用，現(xiàn)在應該是最好的機會。

今天的消費者和市場已經(jīng)為塑料的可持續(xù)發(fā)展投了贊成票，供應鏈也已經(jīng)開始積極擁抱再生塑料。作為綠色供應鏈的實踐項目，GRPG推出的“雙易認證”已經(jīng)獲得了包括寶潔、蒙牛、立白、可口可樂，以及上海家化等品牌的認同，向市場推出了易于回收的塑料包裝產(chǎn)品。

更重要的是，再生塑料的使用開始成為行業(yè)上下游的一致行動。當這個齒輪開始了轉(zhuǎn)動，我們希望能夠通過努力，讓它越轉(zhuǎn)越快，更好地將再生塑料轉(zhuǎn)化使用，在避免進入環(huán)境的同時創(chuàng)造更多的價值。

天下無廢，只有放錯了位置的資源。