2023年7月再生塑料行業(yè)事件及發(fā)展情況

[導語]?7月與再生塑料行業(yè)相關(guān)的關(guān)鍵詞有：回收利用、管理。循環(huán)材料的使用未來將迎來蓬勃發(fā)展時期，不同領(lǐng)域的終端制品將持續(xù)加大對再生塑料使用，因此再生塑料的管理也變得日益重要。

1.到2031年塑料回收市場將達到 609.628 億美元，復合年增長率為 8.7%

近日，Research Dive 發(fā)布了一份關(guān)于全球塑料回收市場的新報告。根據(jù)該報告，全球市場預計在2022年-2031年期間將超過609.628億美元，復合年增長率為 8.7%。

再生PET細分市場將搶占最大市場份額。這一增長主要是因為PET塑料因其價格實惠、重量輕且堅固而廣泛應(yīng)用于包裝行業(yè)。該報告還分析了北美、亞太、歐洲和拉美地區(qū)等多個地區(qū)的全球塑料回收市場。其中亞太市場預計將在預估期間出現(xiàn)顯著增長。這種增長主要是由于該地區(qū)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展舉措的不斷發(fā)展以及消費者對可持續(xù)產(chǎn)品的需求不斷增長。

????2.歐盟最新提案：汽車制造使用的塑料至少25%源自回收！

2023年7月13日，歐盟委員會經(jīng)過審查后提出了一項關(guān)于報廢車輛的新法規(guī)。根據(jù)《歐洲綠色協(xié)議》和《循環(huán)經(jīng)濟行動計劃》，ELV法規(guī)提案以兩項現(xiàn)有指令為基礎(chǔ)并取代它們：關(guān)于報廢車輛的指令2000/53/EC和關(guān)于報廢車輛的指令2005/64/EC。對機動車輛的可重復使用性、可回收性和可回收程度。

擬議的新規(guī)涵蓋了車輛的所有方面，從設(shè)計和投放市場到報廢時的最終處理：1、改進車輛的循環(huán)設(shè)計，以方便去除材料、零部件以進行再利用和回收。2、確保用于制造車輛的塑料至少25%來自回收（其中 25% 來自回收的ELV）。3、回收更多、質(zhì)量更好的原材料，包括關(guān)鍵原材料、塑料、鋼鐵和鋁。4、確保生產(chǎn)商在車輛成為廢物時對車輛承擔經(jīng)濟責任，確保為強制性報廢汽車處理業(yè)務(wù)提供適當?shù)馁Y金，并激勵回收商提高質(zhì)量。5、通過加強檢查、國家車輛登記系統(tǒng)的互操作性、改進二手車與報廢車輛的區(qū)分，以及禁止出口不適合上路的二手車，防止車輛“失蹤”。6、覆蓋更多車輛，逐步擴大歐盟規(guī)則，將摩托車、卡車和公共汽車等新類別納入其中，確保合適的報廢處理。下一步，歐盟議會和理事會將在普通立法程序中審議委員會關(guān)于車輛設(shè)計循環(huán)要求和報廢車輛管理法規(guī)的提案。

????3.歐盟促進循環(huán)經(jīng)濟新舉措，對電池進行全生命周期監(jiān)管

歐盟理事會7月10日通過了一項旨在加強電池和廢舊電池管理的新法規(guī)。該法規(guī)將規(guī)范電池從生產(chǎn)到回收和再利用的整個生命周期，并確保其安全、可持續(xù)和具有競爭力。新規(guī)規(guī)定了電池的報廢要求，包括廢舊電池收集目標和義務(wù)、材料回收目標等，例如廢舊電池中鋰回收率到2027年年底達到50%，到2031年年底達到80%。歐盟新電池法提出了四個主要目標要求：制定更嚴格的廢物收集、回收效率和物料回收目標；更嚴格的可持續(xù)性、性能和標簽要求；制定更嚴格的盡職調(diào)查政策，以解決社會和環(huán)境風險；家用電器中的便攜式電池將更容易更換。

該法規(guī)還提出了“電池護照”，適用于所有容量高于2kWh 的工業(yè)和電動汽車。此外，歐盟新電池法明確表示：從2024年開始，電池護照必須首先標明電池從原材料提取到生產(chǎn)和回收的碳足跡。新法規(guī)制定了明確的回收目標，不僅會導致廢舊電池回收處理需求增加，還對其回收技術(shù)提出了更高要求，主機廠、電池企業(yè)與回收企業(yè)的關(guān)系將更為緊密，融通“生產(chǎn)端-應(yīng)用端-回收端”新的商業(yè)合作模式或?qū)⒄Q生。

????4.巴塞爾公約亞太區(qū)域中心發(fā)布《廢塑料和再生塑料管理導則》

近日，巴塞爾公約亞太區(qū)域中心正式發(fā)布《Guidance on Management of Plastic Waste and Recycled Plastics》（《廢塑料和再生塑料管理導則》，簡稱“導則”），導則旨在分享國際廢塑料管理進展和亞太區(qū)域國家廢塑料和再生塑料的管理模式、經(jīng)驗與理念，促進塑料廢物的環(huán)境無害化管理。

《廢塑料和再生塑料管理導則》該導則結(jié)合巴塞爾公約技術(shù)導則（technical guidelines）的特點，包括介紹、巴塞爾公約和相關(guān)國際協(xié)定廢塑料管理要求、塑料廢物與非塑料廢物、廢塑料和再生塑料指南、廢塑料識別和環(huán)境無害化管理實操、塑料廢物管理案例、參考文獻以及附件等8個部分。文件重在塑料廢物全過程環(huán)境無害化管理的理念宣傳，并針對再生塑料相關(guān)性能指標提出了要求，以期推動廢塑料和再生塑料的全過程管理，促進行業(yè)進一步發(fā)展。

5．金發(fā)科技：布局再生塑料近20年   打通關(guān)鍵環(huán)節(jié)??兼具規(guī)模和成本優(yōu)勢

公司早在2004年起就開始布局環(huán)保高性能再生塑料，經(jīng)過近20年的研發(fā)投入和市場培育，公司的再生塑料具備年產(chǎn)超過30萬噸生產(chǎn)能力，2022年產(chǎn)銷量穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)首位，具備規(guī)模優(yōu)勢和成本優(yōu)勢。公司創(chuàng)新環(huán)保高性能塑料再生技術(shù)，打通了回收—前處理—再利用三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，掌握了智能化精細分選、高效清潔、低碳回收利用等環(huán)節(jié)的核心技術(shù)，其中包含對報廢汽車塑料件的回收、分選、清洗破碎、無害化處理、除味除雜和改性造粒等，高質(zhì)化利用后的再生塑料可再次用于生產(chǎn)汽車塑料制品等。不僅有助于解決白色污染，而且相較于使用原生材料，顯著降低了生產(chǎn)能耗及碳排放。公司在2021年率先公布碳戰(zhàn)略與1.0版本的碳目標，計劃在2030年，單位產(chǎn)品溫室氣體排放量同比2022年至少減少30%；生產(chǎn)綠色塑料100萬噸，回收廢棄塑料100萬噸，生產(chǎn)環(huán)保高性能再生塑料100萬噸。在2060年前，實現(xiàn)企業(yè)全面碳中和。2023年6月，公司發(fā)布2022年度ESG報告，這也是塑料行業(yè)首份ESG報告，以實現(xiàn)企業(yè)碳中和為最終目標，踐行綠色制造，發(fā)展塑料循環(huán)經(jīng)濟。