空壓機系統(tǒng)節(jié)能減排解決方案

        據(jù)統(tǒng)計，95%以上工業(yè)企業(yè)都要用到空壓機，壓縮空氣系統(tǒng)成為工業(yè)生產(chǎn)過程中應(yīng)用最廣泛的動力源之一，而大部分企業(yè)壓縮空氣系統(tǒng)存在著以下問題：

        1 管理水平粗放：人工巡檢、抄表、憑經(jīng)驗調(diào)機，故障處理被動，無法保障產(chǎn)氣與用氣需求實時匹配。

         2 氣體品質(zhì)異常：氣壓、含水量、含油量、含塵量等氣體數(shù)據(jù)定時定點監(jiān)測，無法做到24小時實時監(jiān)測，且存在滯后性操作，易造成壓力大幅度波動。

        3 能耗浪費：

          ① 管道高壓浪費：壓力設(shè)置不合理，壓力帶寬，高壓供氣低壓用氣，導(dǎo)致高壓浪費。

          ② 設(shè)備性能利用浪費：由于參數(shù)調(diào)節(jié)不合理導(dǎo)致空壓機頻繁卸載運行，設(shè)備性能未有效調(diào)度，造成設(shè)備性能利用浪費。

        在工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)過程中，壓縮空氣系統(tǒng)的節(jié)能有著可量化的價值。例如，一個4臺250kW機組總裝機量1000kW的空壓機站，年運行能源費用600萬元，節(jié)能25%年節(jié)約能源費用150萬元。

       在國家雙碳、雙控目標(biāo)的壓力下，企業(yè)正在追求節(jié)能降耗的綠色低碳發(fā)展之路，壓縮空氣系統(tǒng)運行優(yōu)化和節(jié)能降耗亟待全面展開。

        我司通過改造或更新現(xiàn)有空壓設(shè)備，提供空壓聯(lián)控協(xié)同系統(tǒng)為企業(yè)提供有效節(jié)能減排解決方案，實現(xiàn)成本節(jié)約。

新型設(shè)備有效節(jié)能，提供數(shù)字化管理基礎(chǔ)

        采用新型號空壓機替代原有設(shè)備，使用廠商新推出的高出國家能效等級標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小，可靠性更高、穩(wěn)定、維護(hù)簡單。針對變工況，采用高效的永磁機；具有恒壓空氣不會造成壓差浪費；用多少氣打多少氣，不用加卸載等優(yōu)勢。

數(shù)字化站房管理實現(xiàn)智慧運行

        系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將空壓機及其附屬設(shè)備運行參數(shù)通過手機APP和電腦呈現(xiàn)出來。運行狀態(tài)實時監(jiān)控，異常情況及時報警，實現(xiàn)空壓機運行和維護(hù)可見、可查、可提醒，幫助管理人員更方便地管理空壓站。

      一旦運行設(shè)備發(fā)生故障停機，還可自動切換備機，保障空壓站安全穩(wěn)定運行。

系統(tǒng)精準(zhǔn)智控提質(zhì)穩(wěn)壓、節(jié)能減碳

        傳統(tǒng)的空壓機運行控制只能通過設(shè)置單點壓力的上下限值來控制壓力帶，但壓力變化的本質(zhì)是供需流量的差值，簡單的限制壓力值，不能從根本上解決壓力波動的問題。

       新系統(tǒng)利用窄帶恒壓技術(shù)融合AI算法+邊緣計算技術(shù)、多參數(shù)多約束控制算法，以母管的壓力和瞬時流量為依據(jù)，通過AI算法的供需模型不斷降低供需差異，從根本上解決壓力波動的問題，變層疊式壓力帶為單壓力帶，充分利用設(shè)備效能，調(diào)整運行設(shè)備數(shù)量和啟停順序，將設(shè)備的加載率提高至90%以上。

        同時采用多參數(shù)協(xié)同調(diào)節(jié)，多點捕捉工況變化，快速反應(yīng)，準(zhǔn)確執(zhí)行，結(jié)合工況及能耗情況，參數(shù)自主調(diào)優(yōu)，持續(xù)保持能效最大化，實現(xiàn)最靈活的節(jié)能減碳。

數(shù)字化管理使得設(shè)備易保養(yǎng)、延壽命

        平臺根據(jù)均衡運行時間策略，均衡控制空壓機的啟動，盡量均衡每臺空壓機的運行時間，從而便于設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，延長設(shè)備運行時間。

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